
Продукция
Специализированные присадки
- Антиоксиданты и дезактиваторы металлов
- Ингибиторы коррозии
- Красители и маркеры
- Диспергаторы асфальтенов
- Улучшающие смазывающую способность
- Улучшающие хладотекучесть
- Улучшающие сгорание дизельного / котельного топлива
- Улучшающие сгорание тяжелого нефтяного топлива
- Снимающие статическое электричество
- Повышающие цетановое число
- Снижающие гидравлические потери
- Восстанавливающие работу сажевого фильтра дизельного двигателя
- Снижающие усиленный износ клапанного седла
- Антидетонационные присадки для бензина
- Моющие присадки для бензина
- Моющие присадки для дизельного топлива
- Присадки для легкого котельного топлива
- Присадки для топочного мазута
- Присадки для авиационных топлив
- Присадки для судового топлива
- Присадки для биоэтанола
Преимущество при использовании наших присадок
Дополнительные эксплуатационные характеристики техники
Дополнительные эксплуатационные характеристики топлива
Экономия финансовых средств
Многофункциональные присадки для производства топлив: бензины, дизельные топлива, мазуты, газомоторное топливо-LPG
- Многофункциональная присадка для бензинов — ЕКОН-300/500
- уменьшает расход топлива, улучшает приёмистость двигателей;
- снижает количество вредных выбросов отработанных газов в атмосферу;
- повышает надежности работы двигателей и топливных систем, поддерживает их в идеальном состоянии(в первую очередь сопла инжекторов, карбюраторов, топливных коллекторов, впускных клапанов);
- повышает стабильность топлива;
- повышает октановое число на 3-5 единиц;
- улучшает смазывающие характеристики топлива за счёт модификатора трения;
- защищает от коррозии;
- предотвращает образования водотопливных эмульсий в топливах со значительным содержанием влаги;
- обеспечивает высокую защиту от коррозионного воздействия и отсутствие образования «тумана» в топливной системе;
- снижает предрасположенность обезвоженного и влагосодержащего топлива к пенообразованию.Метод ввода присадки
EKOH300/500 – может вводиться как в концентрированном виде, так и в предварительно разбавленном виде с использованием насосов-дозаторов, эдукторов. Необходимо соблюдение обычных мер предосторожности в обращении с концентрированными химическими продуктами.Комментарии
EKOH300/500 – совместима с другими часто использующимися топливными присадками и с материалами топливной системы и двигателя.Дозировка
Норма ввода присадки EKOH300/500 – до 1000 г/тонну в зависимости от качества базового топлива и требуемых эксплуатационных характеристик конечного топлива. Дозировку должны определить технические специалисты после детального анализа условий хранения, смешивания и спецификаций топлив.Фасовка
Бочки 200 л, контейнер IBC 1000л.Безопасность
Работа с присадкой EKOH300/500 аналогична работе с моторными топливами, маслами. Перед применением присадки EKOH300/500 необходимо ознакомится с информацией Паспорта безопасности продукта ООО «Деловые коммуникации».Данная информация предоставляется бесплатно. Фирма «ООО Деловые коммуникации» подтверждает, что настоящая информация содержит достоверные и надежные технические данные. Информация предназначена для специалистов — техников, и используется ими под собственную ответственность.
- Многофункциональная присадка для всех видов дизельного топлива —
FP-4000 - Дополнительные эксплуатационные характеристики техники и топлива:
- Увеличение мощности двигателя от 1,5 до 18,7% , что подтверждено стендовыми испытаниями в Беларуси и Украине, за счёт более полного сгорания топлива, снижение расхода топлива от 4,0%, выбросов в атмосферу СО,СН, NOx;
- Повышение надежности, моторесурса, уменьшение износа узлов, агрегатов, деталей двигателей, топливных систем, топливораздаточного оборудования;
- Обеспечение защиты от коррозионного воздействия, обладает ингибиторными свойствами;
- Нейтрализация воздействия воды на процессы окисления в топливе;
- Увеличение электропроводности топлива и снижение его пенности;
- Сохранение стабильностьи топлива (отсутствие расслоения и образования осадков). Продлевает срок действия всех добавок уже внесенных производителями ДТ. Вследствие этого замедляется «старение» топлива, и срок его хранения увеличивается в 1,3-1,5раза;
- Улучшение пусковых характеристик двигателя, особенно в зимний период.
- Экономия финансовых средств:
- За счёт снижения эксплуатационных расходов от уменьшения простоев техники, ремонтов, увеличения моторесурса и сроков замены узлов агрегатов, деталей и других расходных материалов из-за увеличения показателей эксплуатационной надёжности техники;
- Экономии топлива за счёт снижения норм его списания. Присадка FP-4000тм вводится 285грамм на 1 тонну топлива, что приводит к удорожанию 1 тонны ДТ на 1,8-2,2%, однако за счёт комплексного эксплуатационного и каталитического действия присадки, фактический расход топлива понижается 5% и более, что позволяет понизить линейные нормы списания минимум на 5% и удельные на 4%. Эти показатели удостоверены испытаниями и применяются в Беларуси и Казахстане. Применения присадки FP-4000тм дает более 100% окупаемость финансовых средств на её приобретение.
- Применения маркера-красителя может быть введён в присадку FP-4000тм без повышения цены. Окрашенное, с помощью присадки FP-4000тм, топливо может стать хорошим механизмом для оперативного выявления фактов хищений топлива на всех уровнях.
- Присадка для мазутов
FCFm-250(FP-10000)
- Дополнительные эксплуатационные характеристики техники и топлива:
- Экономия финансовых средств:
- Многофункциональная присадка для газомоторных топлив
СC-G01 - уменьшает расход топлив, улучшает приёмистости двигателей;
- снижает количество вредных выбросов отработанных газов в атмосферу;
- повышает надежности работы двигателя и топливной системы, поддерживает их в идеальном состоянии;
- повышает стабильности топлив;
- улучшает смазывающие характеристики топлив;
- защищает от коррозии;
- предотвращает образование водотопливных эмульсий в топливах со значительным содержанием влаги.
Метод ввода присадки
Многофункциональную присадку СC—G01 необходимо добавлять в продукт с помощью специального дозирующего оборудования с насосом
(смотри прилагаемую схему ввода).Дозировка
Норма ввода присадки 800-1000 грамм на 1 тонну топлива. Зависит от характеристик применяемых топлив. Дозировку должны определить технические специалисты после детального анализа условий хранения, смешивания и спецификаций топлив. Фасовка
Бочки 200 л, контейнер IBC 1000л.Безопасность
Работа с присадкой СC-G01 аналогична работе с моторными топливами, маслами. Перед применением присадки СC-G01 необходимо ознакомится с информацией Паспорта безопасности продукта ООО «Деловые коммуникации».Данная информация предоставляется бесплатно. Фирма «ООО Деловые коммуникации» подтверждает, что настоящая информация содержит достоверные и надежные технические данные. Информация предназначена для специалистов — техников, и используется ими под собственную ответственность.
ЕКОН-300/500 — многофункциональная присадка для бензинов
ТЕХПАСПОРТ
Описание
EKOH300/500 – представляет собой сбалансированную композицию беззольных, безфосфорных, безгалогенных органических ингредиентов в виде раствора полимерного диспергатора с модификатором трения в ароматическом сольвенте.
Применение
Во всех типах бензина.
Преимущества
FP-4000 — многофункциональная присадка для всех видов дизельного топлива
ТЕХПАСПОРТ
Описание
FP-4000ТМ - многофункциональная присадка на основе углеводородов, совместима с другими часто использующимися топливными присадками и с материалами топливной системы и двигателя, улучшает до 10 важнейших эксплуатационных характеристик топлив, что обеспечивает соответствию современным требованиям Топливной Хартии мировых автопроизводителей по надёжности, энергоэффективности, стабильности всех видов дизельных топлив.
Применение
Во всех видах дизельных топлив.
Преимущества
Метод ввода присадки
FP-4000 может вводиться как в концентрированном виде, так и в предварительно разбавленном виде с использованием насосов-дозаторов, эдукторов или разовой порционной загрузкой. Необходимо соблюдение обычных мер предосторожности в обращении с концентрированными химическими продуктами при смешении присадок с топливом.
Дозировка
Присадку FP-4000 добавляют: 285 грамм на 1 000 кг или 1 литр на 4 000 литров топлива.
Фасовка
Бочки 200 л, контейнер IBC 1000л.
Условия и срок хранения
FP-4000 может храниться в оригинальной таре не менее 7 лет. Температура хранения не выше +450 С. При температуре ниже минус 300 С, продукт начинаем терять текучесть, но не теряет свойства.
Безопасность
Работа с присадкой FP-4000 аналогична работе с моторными топливами, маслами. Перед применением присадки FP-4000 необходимо ознакомится с информацией в Спецификации по безопасности продукта ООО «Деловые коммуникации».
Справочно:
Применение присадки FP-4000:
—снижает расход топлива:
— в среднем на 3,85%- Анализ Минэкономики от 13.03.2013 № 22-02-03/464 «…По результатам годового применения республиканскими органами управления и иными организациями, подчинёнными Правительству Республики Беларусь, дизтоплива с присадкой FP-4000 подтверждает достижение у потребителей положительного экономического эффекта (экономии дизтоплива) от использования присадки FР-4000, который составил в среднем по стране около 3,85% »;
— на 4,83%Техническая справка БелНИИТ «Транстехника» от 14.11.2006г.
— на 4,55%Техническая справка БелНИИТ «Транстехника» от 18.12.2008г;
Стендовые испытания:
— на 3,8% Письмо ГУ «Западная МИС» Минсельхозпрода № 05-1-01-08/8 от 05.01.2012г,
— на 3,5% Протокол №1.02-016/ПЗ:13 от 30.07.2013г. ГП «Госавтотрансниипрокт»
Результаты испытаний ДТ с добавлением присадки FP-4000 на белорусских НПЗ показали улучшение смазывающей способности ДТ на 5.3% — 19,2%.
—моющие свойства: снижение торможения потока топлива на форсунке при подъёме иглы на 0,10мм на 68% (Метод исследования СEC(PE-023)TBA) — отчёт ГУ УкрНИИ НП «Масма» от 04.12.2012, очистка деталей, узлов, агрегатов двигателя, топливной системы, топливных емкостей, резервуаров.
— улучшает экологические свойства двигателей на 13% (Протокол №1.02-016/ПЗ:13 от 30.07.2013г. ГП «Госавтотрансниипрокт»);
-снижение дымности до 40% (Техническая справка БелНИИТ «Транстехника» от 14.11.2006г.), СО, СН, NOх;
— повышает выходную мощность на 18,6% (Письмо ГУ «Западная МИС» Минсельхозпрода 05.01.2012г.;
— повышает надежность работы и сроки службы двигателя, его деталей, узлов, агрегатов до текущего и капитального ремонта
— снижает количества замен форсунок на 14% и насосов высокого давления на 20%. (Справка Госстандарта
№02-12\189 от 04.01.2013 « О результатах мониторинга по использованию присадки FP-4000 в дизельном (биодизельном) топливе в организациях Гомельской области) и на 86% снижение замен форсунок за год ( Письмо КУП «Спецкоммунтранс» г.Минск от 11.08.2010г.);
— снижает пенообразование ;
-увеличивает удельную электропроводность топлива;
-повышает стабильность топлива, реолагические характеристики, сроки хранения до 50%, устойчивость к окислению топлива,включая биоцидное, антиоксидантное действия;
— улучшает защиту от коррозии (ASTM D 665А, ASTM D 130) и отделение влаги (ASTM D 1094);
— наличие маркера. (Позволит усилить контроль за количеством и качеством выпускаемого дизтоплива (имеющийся в наличии экспресс метод позволяет оперативно определять наличие и концентрацию присадки FP-4000 в дизтопливе по месту его хранения и транспортировки, что позволит выявлять факты несанкционированного появления дизтоплива на рынке, или случаи добавления в него печного топлива, или иные случаи снижения качества, и что значительно затруднит хищения на всех уровнях);
Топливо дизельное с многофункциональной присадкой FP-4000 соответствует техническим требованиям СТБ1658-2012, ТР ТС 013/2011, и отвечает экологическим нормам в соответствии с EN 590:2004 «Automotive fuels — Diesel-Requirements and test methods».Присадка FP-4000 может быть рекомендована для применения при серийном производстве топлива дизельного и никаких технологических или нормативно правовых ограничений по широкому применению присадки FP-4000 не существует, она совместима со всеми присадками, применяемыми производителями топлив, что удостоверено Госстандартом 17.01.2013 № 03-19/87.
Данная информация предоставляется бесплатно. Фирма «ООО Деловые коммуникации» подтверждает, что настоящая информация содержит достоверные и надежные технические данные. Информация предназначена для специалистов — техников, и используется ими под собственную ответственность.
FCFm-250 (FP-10000) — присадка для мазутов топочных и флотских, моторных ДТ и ДМ, и печных бытовых
Описание
FCFm-250(FP10000) является эффективной многофункциональной присадкой для использования в мазутах топочных (марок 40 и 100) и флотских (ф-5, Ф-12), а также, моторных тяжелых топливах (ДТ и ДМ) и печных бытовых.
Растворимый в масле диспергатор в соединении с катализатором сгорания. на основе органно-металлической смеси, безопасный для окружающей среды.
Преимущества применения
В результате обработки мазутов присадкой FCFm-250(FP-10000) достигаются следующие преимущества:
— Увеличение КПД теплоэнергоустановок за счёт более полного сгорания топлива, снижение расхода топлива от 4,0%, выбросов в атмосферу сажи,СО,СН, NOx;
— Повышение надежности, ресурса, уменьшение износа узлов, агрегатов, деталей, топливных систем, топливораздаточного оборудования;
— Обеспечение защиты от коррозионного воздействия и обладает ингибиторными свойствами;
— Стабилизирует крекинговые компоненты тяжелого топлива и смесей тяжелого топлива;
— Расширяет диапазон низких температур при транспортировке и хранении мазутов и нефти без дополнительного разогрева(подогрева);
— Восстанавливает топливо из осадка, который обычно утилизируется как отходы;
— Улучшает сгорание и в результате снижает осадок, выбросы сажи и механических недожегов;
— Предотвращает формирование осадка на поверхности котлов;
— Поддерживает в чистом состоянии трубы и стенки котлов;
— Гарантирует более высокую эффективность котлов;
— Оказывает нейтрализующее действие и снижает уровень SO3;
— Стабилизирует и рассеивает асфальтены;
— Отлично подходит для бункерования и смешивания тяжелого топлива там, где необходима стабилизация. Дополнительная функция как мощного диспергатора – восстановление осадка топлива. Сохраняет стабильность топлива (отсутствие расслоения и образования осадков).. Вследствие этого замедляется «старение» топлива, и срок его хранения увеличивается в 1,3-1.5раза;
— За счёт снижения эксплуатационных расходов от уменьшения простоев техники, ремонтов, увеличения торесурса и сроков замены узлов агрегатов, деталей и других расходных материалов из-за увеличения показателей эксплуатационной надёжности техники;
— Экономии топлива.. Присадка FCFm-250 вводится 250-300грамм на 1 тонну топлива, что приводит к удорожанию 1 тонны ДТ на 3,5-3,8%, однако за счёт комплексного эксплуатационного и каталитического действия присадки, фактический расход топлива понижается 4,0% и более. Применения присадки FCFm-250дает более 25% окупаемость финансовых средств на её приобретение.
— Снижения объёмов и затрат сезонных работ по очистке систем удаления отработанных газов (услуги альпинистов, моющие средства и др.)
Метод ввода присадки
FCFm-250 вводиться в контейнер, в котором храниться топливо, или в трубопровод.
Дозировка
Дозировку должны определить наши технические специалисты после детального анализа условий завода и спецификации топлива.
Рекомендованная дозировка : 250-300 г/тонну.
Условия и срок хранения
FCFm-250 может храниться в оригинальной таре не менее 3 лет. Температура хранения не выше +450 С. При температуре ниже минус 250 С, продукт начинаем терять текучесть, но не теряет свойства. Стабильность составляет 12 месяцев хранения в закрытом контейнере.
Фасовка
Бочки 200 л, контейнер IBC 1000л.
Безопасность
Работа с присадкой аналогична работе с дизельным топливом. Ознакомьтесь с информацией в Спецификации по безопасности присадки FCFm-250 перед использованием продукта.
Данная информация предоставляется бесплатно. Фирма «ООО Деловые коммуникации» подтверждает, что настоящая информация содержит достоверные и надежные технические данные. Информация предназначена для специалистов — техников, и используется ими под собственную ответственность.
СC-G01— многофункциональная присадка для газомоторных топлив
Описание
Многофункциональная присадка СC-G01 представляет собой сбалансированную композицию органических ингредиентов и функциональных присадок для предотвращения износа клапанного седла (VSR), коррозии, вызванной компонентами сжиженного углеводородного газа (меркаптаны и алкилсульфиды), износа деталей двигателя из-за низкой смазывающей способности топлива в транспортных средствах, которые эксплуатируются на газомоторном топливе.
Применение
Сжиженный углеводородный газ(СУГ, LPG). Сжатый природный газ (СПГ, CNG), сжиженный природный газ (СПГ, LNG), сжиженный биогаз(LBG), сжатый биогаз(CBG).
Преимущества

Присадки для добычи, переработки, транспортировки хранения нефти, газа
Реагенты для нефтехимии:
Для бурения:
компоненты буровых растворов, кольматанты, смазывающие добавки, пеногасители
Для защиты скважин:
ингибиторы коррозии, ингибиторы АСПО, биоциды, ингибиторы солеотложения
Для добычи:
деэмульгаторы, депрессоры для нефти, поглотители сернистых соединений, ПАВы, ингибиторы гидратообразования
Для транспортировки:
антитурбулентые присадки, присадки понижающие вязкость
Диапазон бурения
- Кольматанты против потерь выхода нефти
- Кольматанты потерь среды
- Кольматанты агрессивные/Общие потери
- Чистка ствола
- Уменьшение трения
Ассортимент продукции
- Ингибиторы накипе- образования
- Ингибиторы коррозии
- Забойные дисперсанты
- H2S
раскислители - FeS
раскислители - Меркаптановые раскислители
- Меркаптановые раскислители
- Деэмульгаторы
- Депрессорные присадки
Присадки к дизельному топливу производства компании Pachemtech
- Присадка для дизельных топлив PACHEM-CI
- Присадка для улучшения хладотекучести ДТ — PACHEM-DCFI-2
- Присадка нового поколения для ДТ— Pachem-DCFI-3
PACHEM-CI
Pachem-CI — это добавка к дизельным топливам, увеличивающим цетановое число. Цетановое число является одним из основных параметров дизельных топлив в зависимости от их состава, показателем способности топлива к самовоспламенению, который определяет качество данного дизельного топлива. Pachem-CI — прозрачная и бесцветная жидкость.
Дозировка
Типичная доза Pachem-CI составляет 800-1000 ppm по массе. Размер дозы должен быть адаптирован к качеству базового топлива и ожиданиям клиентов.
Упаковка
Pachem-CI доступен в200литровых металлических бочках или в 1000-литровых контейнерах (ИБС).Другие виды упаковки возможны по запросу.
Pachem-DCFI-2
Pachem-DCFI-2 – присадка, улучшающая хладотекучесть средних дистиллятов. Представляет собой полимерную композицию из высококипящих углеводородов. CFPP (точка холодной закупорки фильтра) и температура застывания дизельного топлива и легкого печного топлива могут быть значительно уменьшены. В зависимости от состава дизельного топлива и его происхождения, Pachem-DCFI-2 может уменьшить CFPP гораздо ниже -30 °С и вплоть до -40 °C. Диапазон дозирования Pachem-DCFI-2 зависит от происхождения дизельного топлива и его химического состава, а также по желаемому уровню CFPP (точка холодной закупорки фильтра) и температуры застывания.
Применение
В соответствии с характеристиками конкретного среднего дистиллята, до 500 ppm Pachem-DCFI-2, как правило, достаточно для достижения, желаемого CFPP и/или точки застывания. Более высокие дозировки до 1000 ppm можно также использовать при соблюдении рекомендованных условий смешивания. Необходимая норма ввода очень зависит от характеристик среднего дистиллята, подлежащего дозированию.
Pachem-DCFI-3
Pachem-DCFI-3 – присадка нового поколения для дизельного топлива и средних дистиллятов, предотвращающая образование
парафиновых отложений и повышающая текучесть жидкостей в условиях низких температур. Данный реагент представляет
собой присадку типа WAFI для улучшений характеристик текучести холодного потока. Благодаря специально подобранным
компонентам, присадка позволяет оптимизировать температуру прокачиваемости на холодном фильтре(CFPP)–температуру, при
которой могут возникать проблемы с подачей топлива в двигатель через систему со встроенным фильтром. Pachem-DCFI-3
представляет собой жидкость янтарного цвета.
Применение
Присадка Pachem-DCFI-3 предназначена для улучшения такого свойства средних дистиллятов, как текучесть в условиях низких
температур. Новое комплексное решение позволяет предотвратить застывание жидкости в фильтре и контролировать параметры
потока при работе в зимних условиях.
